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| 聖嚴法師 |
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首頁
：居士文章
：原創
請尊重老人和公交車司機
人的一生，就像乘坐一輛公交車，我們知道它有出發點和終點，卻無法預知沿途的經歷。有的人行程長，有的人行程短。有的人很從容，可以欣賞窗外的景色;有的人很窘迫，總處於推搡和擁擠之中，然而與懸掛在車門上、隨時可能掉下去的人相比，似乎又感到欣慰......車上依然熙熙攘攘，依然上上下下。世界不會由於誰而停一停，沒有了誰，生活還是依然。 我是一名公交車司機，願以自己的親身的經歷呼吁大家尊重老人和公交車司機。作為公交車司機，我以自己的立場先來說說老人吧。 許多老人退休了在家閒不住，就經常出來看看外面的風景或者經常乘坐公交車出來買菜。經常有老人一上公交車就問公交司機這趟車到哪裡?哪裡有好玩的，東扯西扯什麼的。許多老人、尤其是老娭毑就喜歡問東問西，嘴巴閒不下來。所以讓我們這些司機師傅很反感。可是換位思考一下又覺得他們挺可憐的，就拿我的奶奶說，我的奶奶八十好幾的年紀了，一直在鄉下過。有時兒女也會接她到子女家城市裡過，可老人家覺得就是住不慣，因為城市裡都是高樓大夏幾層十幾層的宿捨。再加上都市快節奏。隔壁鄰捨都很少往來，沒有什麼人可以說話談心。奶奶對我們這些子孫晚輩說的最多就是能多回去看她幾次就可以了，陪她多說說話就可以了。因為我的爺爺在十幾年前就過世了，我想要說的是，由於老人年級大，有的老伴過早的過世了，子女晚輩又忙著賺錢，有時候他們連一個說話的人都沒有…… 也確實有一些老人“不帶愛相”的，上公交車後看到有很多空位，這裡座一下又換到另一個座位，又換到另一個座位。覺得換個位子坐一個好一點的靠窗的座位會舒服一點。他們也覺得這樣能夠引起別人投來的注視目光，覺得自己多一份存在感。老小老小，有的老人真的和小孩子一樣，這樣的老人大有人在。有的老者，七老八十了，還不肯服老，有座位他還硬要站著!說就座幾站下車。但大多數都聽師傅們勸肯座下來。他們這樣做，真的讓公交車司機有點頭疼，一個公交車司機每天要工作十幾個小時，我們許多都是早上五六點起來上班，要晚上八九點才下班。一般都是十三四個小時。開車經常堵車什麼的本來就壓力大，一車的人生命安全就掌握在手中，可知我們壓力之大。要是有老人在車上摔跤了骨折了我們很可能就要因此賠錢了、被公司處罰了，更有的因此丟飯碗。公交這個行業，要是有什麼違章投訴，公司要扣一道，客管處要扣一道，交警管理部門也扣錢。還有所謂社會上的三方測評機構。而老年人的賠償處理更是處罰之重。有時還要接受乘客的無端謾罵，比如說那裡本來沒有公交站點的，有的乘客就要在那裡下車。你不停他就罵你，被人無端的謾罵對於我們是家常便飯。我信佛，有時碰到無理的權當給我消業障，當還債想，心裡還好過一點。所以公交車司機脾氣大是有原因的。由於這個職業，許多師傅都得了職業病，像腰間盤突出，胃病啊，前列腺什麼的。我有一個同事，他曾胃出血住院，我去醫院看過他，就是因為三餐不按時，無規律。有一次他就在駕駛室座位上動不了了，因為腰間盤突出動不了了，後來還是他自己叫的救護車住院……阿彌陀佛。我之前開的那條線路在城裡跑，中餐晚餐有時十分鐘吃飯時間都沒有，吃飯的時候旁邊還有人催你快點吃要發車了。現在這條線路是城鄉結合的線路。還好一點，但是晚上也沒什麼時間吃飯。許多司機都習慣了站著吃，因為這樣易消化，飯菜容易下去。我打算還做幾年，自己有點積蓄就不做這個行業了，有點苦，有時家人也不諒解你，國家、社會也沒有真正重視提高這個行業的待遇。許多同事家裡條件不是特別好的，有一兩個孩子的，一個月才休息兩三天。我是做兩三天就要休息一天。不然太累了。到是這兩年政府交管部門整頓公交行業到是有點成績。我承認這是應該的，但能不能也把待遇、比如工作強度、薪資待遇改善一下?像省會這樣的大城市還有部分公交車是普車。就是夏天沒有空調的那種。還好我現在這條線路有空調。之前那條線路沒有空調。夏天熱得不行，衣服，身上全都汗濕了，有幾次太熱了，車內有三四十度，真的像蒸籠一樣。沒帶汗巾，汗被太陽蒸干了，身上出現了一粒粒一片片的小鹽巴。原來人還可以自身產鹽啊，真是太神奇了。阿彌陀佛。在這裡我也忏悔曾經因討厭老人而懷嗔恨心罵其為“老別”在心裡說了些不敬老人的話。現在知道錯了，罵老人、不孝老人是非常損福報損陰德的。一個人，最重要的是要知道有上才有下，有老才有小。沒有祖宗以及這老一輩的人就沒有我們這些子孫晚輩。而且現在我們生活條件越來越好，離不開老一輩們辛勤的付出和汗水。 感謝諸位能夠聽我發發鬧騷。我不是不喜歡這個行業。其實我挺喜歡開車的。所謂做一行要服一行。只是以自己親身經歷呼吁大家尊重老人和公交車司機。他們為公共事業也出了自己微薄的一份力。他們值得尊敬。
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